Montag, 12. September 2011

Teil 9 Doppelvergaser /BREMSEN/GETRIEBE

Weiter gehts, bei einem guten Freund haben wir das hier gefunden.

Vermutlich aus einem alten Alfa Sud
40 Doppelvergaser marke Dellorto

mit diesem sehr seltenen Luftsammler, leider wie sich bei der Anprobe heraustellte, dieser nicht in den Motorraum passt:-/



Bestandsaufnahme




 ich baute das Klappengestänge aus, und lagerte es neu,



Klappen raus,  alles sehr vorsichtig da hier ein Schlag in der welle zu späteren problemen führen kann.








Dichtsätze bekommt man über EB..Y oder einfach mal googlen,  hab meinen von CARBS and PARTS  

 franz spickermann  falls sie mal sowas benötigen..






Habe den Vergaser dann
  • Zerlegt
  • Gereinigt
  • Aufgerauht
  • Lackiert
  • Neu abgedichtet
  • Messing Poliert


zum vergleich

















zum vergleich der orig Vergaser













DESWEGEN   die Doppelvergaser Vom Seltenen Audi Coupe S 115ps version...









Zustand 4-5 und trotzdem sauteuer
 






jede menge arbeit!!!!



















3h im kaltreiniger geweicht 
2 h bei 60 grad im industriereiniger 

Alle dichtungen neu 

Benzinnadel für Schwimmer neu 

Gasgestänge gestrahlt verzinkt Schwarz Glanz 


Vergasergehäuse Black Crackle 

suprised 

 Ansaugbrücke Sandgestrahlt 







































Verchromte kleinteile der 35/32 TDID doppel register Vergaser 
vor 

nach
































Bremsen


aus alt mach neu...


Raus damit,











TEile wurden sandgetrahlt und neu Weisverzinkt


anschliesend poliert...... Was schwachsinn ist da es ja sowieso keiner mehr sieht :-)









darauf auch gleich die Hinterachse


Gereinigt, geschliefen , Lackiert,













Bremsätteln Vorne





Manschetten hinüber



SANDGESTRAHLT



Neue Manschetten rein.





Sätteln hitzefest schwarz Lackiert,

Schrauben und bleche  Sangestrahlt, Poliert, Verzinkt/ Poliert






Leider fand ich es unstimmig mit dem motor also 

Wieder runter ..



und in Black Crackle lackiert



Getriebe


Kompl Getriebe Wurde überholt

Schaltmuffe und Synchronring vom 2ten Gang mussten getauscht werden.

Neu Simmerringe verbaut.

Und wurde Glasperlgestrahlt










Kleine stege und der "rücken " wurde von gussriefen geglättet und Anschliesend Hochglanzpoliert


Anfangs noch in glanzschwarz,






auch kam der harley lack








Und worauf ich mich sehr freue.....


NOS Teile orig Fransösische Scheinwerfer,







WEITER Gehts nächste Woche mit der eigens angefertigten Abgasanlage aus Edelstahl


Hier hol ich mir hilfe da ich weder die nötigen maschinen noch das passende werkzeug dafür habe....