Mittwoch, 15. Juni 2011

TEIL 8 MOTOR und Anbauteile

Motor Instandsetzen und Optimieren


+ kein riemen sonder duplexsteuerkette
 

ein metallstück in der ölwanne gefunden also ursache suchen


und viel ranz und metallflitter
 
 
leichte spuren in den lagerschalen der kurbelwelle



 
 

 
 
GAME OVER Nockenwellenlagerung
 
 
 
halte euch am laufenden .................


EDIT 12.09.2011



Nach teiweise schwieriger ersatzteilsuche wurde der motor fertig gestellt.

Neu verbaut wurden
  •  Kurbelwellenlagerschalen
  • Pleuellagerschalen
  • Lagerung für nockenwelle (inkl passend bohren)
  • Kolbenringe
  • sämtliche Dichtungen/ Zylinderkopf/Ventildeckel/Ölwanne/steuerkettengehäuse usw.
  • alle wellendichtringe/simmeringe
  • Ventilschaftdichtungen
  • Wasserpumpe

Der Zylinderkopf bekam gehärtete Ventilsitze (Bleifrei umbau)
Neue Auslassventile waren auch nötig.

Zylinderblock wurde mit Säure in den kühlkanälen behandelt, da diese sehr viel rost und dreck ablagerungen hatten.

Natürlich   wurde  auch der Zylinderblock neu gehont .


Da bohren der Nockenwellen lagerung/ sowie honen und "bleifreiumbai übernahm zu meiner vollen zufriedenheit die Firma  LANGBAUER motoren in graz .



Los gehts....


zuerst wurde der rostige Motor Zugedeckelt und sandgestrahlt.






















Gehärtete Ventilsitze und Geplanter Zylinderkopf






Spielerei am rande...

die Gussstege wurden geglättet und Hochglanzpoliert.







Hier meine gehilfin :-)

Motor zusammenbau





Hier links im Bild mein motorenhelfer und kumpel Simon (Thomas Mayerl)  grosses danke hier nochmal

der eigentlich nur an drag race bikes motoren schraubt...

mal eine Abwechslung...:-)

Der Motor wurde in hitzefesten Schwarz matt mit Struktur lackiert.

auch Black Crackle genannt .
Wie es auf Harley Davidson bikes Lackiert wird.




Und auch die weiteren Teile waren beim Lackierer....







Wasserpumpe natürlich Neu

Zündverteiler



Ölpumpe wurde zerlegt gereinigt,und neu abgedichtet,












Zylinderkopf 

Anforderung an den lackierer... Es muss Glänzen !!


UNI Schwarz mit unzähligen schichten klarlack  .
In natura  ein wirklich wunderschöner tiefschwarzer Glanz :-)





Leider auch  etwas UNDANKBAR...  nach 2 min liegt schon staub darauf ...












Weiters wurde die Ölwannein eigenregie Poliert sowie Motorhalter Poliert und Lackiert.






Hier zb ein Motorhalter Poliert.






Ölwanne












und es geht Weiter mit der abgasanlage, dazu wurde der motor noch vor der Neulackierung eingebaut.



DAS ERGEBNIS..........
















zum schutz wurden alle lackierten Teile Abgeklebt.

die LIMA

wenn ich nicht bei 100er selbst bin kümmere ich mich um die details:

zb 

Die LICHTMASCHINE




Also wurde polier und lackiert bis ins kleinste....
Alle stirnflächen poliert












und das (feld" wurde in wagenfarbe gelackt...








Anlasser


Black Crackle wie es auf Harley Davidson motorädern lackiert wird.





kleine anbauteile wurden als kontrast Poliert oder verchromt







Bilder vom gesamten Folgen .....................